Toyota fechará fábrica onde é produzido Corolla no 2º semestre de 2026

Em março de 2024, a Toyota anunciou que fecharia sua fábrica em Indaiatuba (SP), onde é produzido atualmente o Corolla sedã. Agora, a Toyota deu mais um passo neste processo e anunciou a data que isso deve acontecer: segundo semestre de 2026.

• SUV sucessor do Nissan Kicks estreia no Brasil em 2026; veja o que esperar
• SUV do Onix chega em 2026 para brigar contra Volkswagen Tera

A produção do modelo será alterada para Sorocaba (SP), onde está sendo instalado um novo espaço no complexo industrial. Atualmente, é produzido por lá o SUV Corolla Cross e, em um breve futuro, o Yaris Cross.

Esta nova fábrica ficará localizada no complexo que já funciona em Sorocaba desde 2012. Serão 160.000 m² de área construída e capacidade de produzir 100 mil carros por ano. Até o momento, apenas o telhado e parte do piso estão prontos. 

–
Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.
–

Qual o motivo da troca de fábrica?

Ativa desde 1998, a fábrica de Indaiatuba será encerrada pela Toyota após 27 consecutivos de produção. E o motivo é exatamente este: o tempo. 

Os anos se passaram e as indústrias se atualizaram, algo que não aconteceu com esta unidade. Ainda são utilizados processos mais antigos na linha de produção, além de contar com maquinários e equipamentos que necessitam ser trocados. 

A Toyota inaugurou o complexo de Sorocaba em 2012, onde já utiliza processos industriais mais atualizados e eficientes. A unidade que está sendo construída, por exemplo, usará um tipo de tecnologia na produção que pode reduzir até 20% das emissões de gases poluentes.

Atualmente, a fabricante japonesa já contratou mais de 500 funcionários para trabalhar em Sorocaba — que já estão passando por todo o treinamento necessário.

Alguns colaboradores de Indaiatuba serão migrados para a nova planta, mas a expectativa da Toyota é contratar cerca de 2.000 novos funcionários até 2030, quando se encerra o ciclo de investimento de R$ 11 bilhões , anunciado em 2024.

Chinesa a caminho?

Com a saída da Toyota de Indaiatuba, as fabricantes chinesas que estão chegando no Brasil estão de olho para utilizar a fábrica para produção nacional de seus veículos. 

Até o momento, havia duas especulações: Neta e GAC. A primeira, ainda não conseguiu engrenar no mercado brasileiro até o momento. A GAC, no entanto, deve produzir seus carros em Goiás, onde fica localizada às instalações da HPE Automotores, responsável por gerenciar a Mitsubishi e Suzuki no Brasil. Mas nada foi confirmado até o momento.

Caso alguma marca chinesa adquira a instalação de Indaiatuba, será um processo semelhante ao da antiga fábrica da Ford em Camaçari, que atualmente é utilizada pela BYD. 

Leia também:

• Honda Civic lidera ranking de carros usados mais procurados em 2025
• 2º carro é ‘engolido’ por cratera nas ruas de Bauru (SP); confira o vídeo

Vídeo: Qual o problema do carro elétrico no Brasil? Preço vs. autonomia vs. realidade

Leia a matéria no Canaltech.