“Playstation Car”: carro elétrico que sonha desbancar Tesla vira dor de cabeça

O Afeela 1, carro elétrico produzido pela joint venture formada entre a Honda e a Sony (Sony Honda Mobility), nem chegou a ser lançado no mercado, mas já virou uma tremenda dor de cabeça para as empresas.

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Apresentado oficialmente ao mundo na CES 2025, com status de futuro rival dos carros da Tesla, o Afeela 1, carinhosamente apelidado de “Playstation Car”, tem sofrido com os constantes atrasos para iniciar a produção em massa. A consequência chegou aos cofres da joint venture.

Segundo a mídia internacional, a demora para colocar o carro elétrico efetivamente no mercado já gerou prejuízos na casa dos US$ 360 milhões (R$ 1,95 bilhão), mais que o dobro do rombo gerado no primeiro ano fiscal de trabalho das empresas, período no qual o Afeela 1 foi desenvolvido por completo.

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Apesar disso, os consumidores que estão ansiosos para ver o “Playstation Car” na rua não precisam ficar preocupados, pois o carro elétrico não terá seu lançamento cancelado. Sony e Honda afirmaram saber que o segmento é promissor e que o alto investimento “reflete a confiança no projeto e no retorno a longo prazo”.

Como é o “Playstation Car”?

O Afeela 1 conta com Sistema ADAS Nível 2, equipado com 40 câmeras e sensores LiDAR, além da plataforma Qualcomm Snapdragon Digital Chassis, que executa até 800 trilhões de ações por segundo.

O sistema de entretenimento, claro, é da Sony (Ridevu), com acesso às produções da Sony Pictures Entertainment, e conta também com a Unreal Engine, da Epic Games, referência em experiência do usuário nas telas (gigantes) do veículo.

O Afeela 1 também mostrou outras características impressionantes durante sua exibição na CES 2025, e chegará aos clientes com conectividade 5G, dados salvos em nuvem, mapas interativos em 3D, sistema de som projetado para som surround, Sony’s 360 Reality Audio e Dolby Atmos, e muito mais.

E o preço? O Playstation Car terá duas versões. A mais simples, batizada como Origin, parte de US$ 89,9 mil (R$ 486,8 mil, na conversão), enquanto a Signature, mais completa, não sai por menos de US$ 102,9 mil (R$ 557,2 mil).

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