GM aposta no Spark EUV e pode vencer corrida dos carros elétricos no Brasil

A General Motors pode ser a primeira montadora a fabricar um carro elétrico no Brasil com seu Chevrolet Spark EUV. Embora a montadora tenha três fábricas de carros e outras duas de peças no país, nenhuma delas pode receber a estrutura de montagem de um carro elétrico. Sabendo disso, a marca fechou uma parceria com a Comexport para montar o Spark em Horizonte (CE).  

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A Comexport tem a licença necessária para a montagem para a GM como cliente. Se tudo correr bem, o processo deve começar ainda neste ano no chamado arranjo SKD, ou seja, com kits pré-montados. Como o início das operações da fábrica da BYD em Camaçari (BA) segue indefinido, a GM pode largar na frente na corrida para colocar um elétrico nacional nas ruas. 

Mesmo assim, Fábio Rua, vice-presidente da GM na América do Sul, mantém a cautela. “Pode acontecer, mas não estamos apostando uma corrida [para lançar o primeiro carro elétrico do Brasil]”, declarou o executivo em entrevista à Autoesporte.

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Spark EUV no Brasil

Fruto da parceria entre a GM e a Wuling, o Spark deve ter como base o Baojun Yep, já disponível no mercado asiático. Porém, a versão nacional promete ser mais completa e com direito a uma versão de cinco lugares e integração ao sistema OnStar.

Além do Spark, a Comexport já prepara adaptações em sua fábrica para receber a produção do Captiva EV enquanto negocia com marcas como Neta e Omoda Jaecoo, interessadas em usar a infraestrutura. 

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