Honda HR-V 2026: versões e preços do SUV que completa 10 anos de Brasil

julho 14, 2025 augustopjulio

O Honda HR-V completa 10 anos de vida no Brasil e, para comemorar, está com muitas novidades na linha 2026, que foi oficialmente lançada nesta segunda-feira (14). A atualização de meia vida do SUV compacto atingiu todas as 4 versões: EX, EXL, Advance e Touring, que chegam com preços a partir de R$ 163.200.

Ariel Mógor, Gerente de Marketing e Relações Públicas da Honda Automóveis, revelou que o Brasil foi o país que mais vendeu HR-V no mundo em junho de 2025 e, por isso, mostrou confiança em ver a nova linha, revelada pela 1ª vez no Festival Interlagos, consolidar ainda mais o carro como o “queridinho do mercado”.

“O Honda HR-V chegou em 2015 como o 1º SUV compacto totalmente urbano e logo se tornou uma tendência a ser seguida. Foi pioneiro em um segmento que tinha pegada exclusivamente off-road por seu apelo atlético, esportivo e imponente. Os SUVs compactos vêm e vão, mas o HR-V continua lá”, brincou o executivo, em alusão a um dos concorrentes que já saiu de linha (o Ford Ecosport).

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De acordo com Mógor, a atualização de meia vida do Honda HR-V é importante, pois mostra a evolução do SUV compacto e o aproxima de um outro modelo da linha, também bastante conceituado dentro e fora do Brasil. “Trouxemos elementos do CR-V para manter o HR-V esportivo, mas com imponência”, resumiu.

Visual do Honda HR-V 2026 ficou mais ousado e parecido com o do CR-V (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

HR-V 2026: mudanças no design

A principal novidade da linha 2026 do Honda HR-V está no design frontal. A grade dianteira em Black Piano deixou a estética mais “agressiva”, enquanto a porção inferior do para-choque foi redesenhada para abrigar elementos luminosos “inspirados em batimentos cardíacos” que interligam os faróis auxiliares (exclusivamente nas duas variantes com motor turbo).

Ainda no campo da estética, vale pontuar que as grades frontais são diferentes para as versões com motor aspirado (EX e EXL) e as turbinadas (Advance e Touring). No caso das mais simples, ela é filetada, enquanto as mais completas têm aberturas trapezoidais
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Uma outra diferenciação importante está no conjunto óptico, que agora tem faróis e lanternas em LED para toda linha, com o aditivo de pisca com LEDs sequenciais na versão topo de linha, a Touring. As versões Advance EX e EXL ganham lanterna padrão fumê, herdada da Touring.

Filete que liga os faróis dianteiros se ilumina e remete aos “batimentos cardíacos” (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

As duas variantes de entrada também têm uma mudança importante no tamanho do SUV. Ambas cresceram 16 milímetros e, agora, estão com 4.346 mm de comprimento, ante 4.385 das versões topo de linha. Altura (1.590 mm), largura (1.790 mm) e entre-eixos (2.610 mm) seguem iguais para toda a linha HR-V 2026.

Honda HR-V 2026: novas tecnologias

Além das mudanças visuais, a linha 2026 do Honda HR-V também chegou com novidades no campo da tecnologia, aplicadas tanto no que o cliente consegue “ver” quanto no que está inserido no processo de fabricação do SUV compacto.

Engenheiros da Honda trabalharam para tornar o HR-V 2026 mais silencioso na cabine (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

Entre essas mudanças “invisíveis”, dois pontos merecem destaque. A inserção de espuma de poliuretano spray em vãos livres do teto, portas e porta-malas para reduzir o ruído de rodagem. O chamado “tratamento acústico antirruído e vibração” mostrou, na prática, que funciona de verdade, pois deixou o SUV compacto com a cabine bastante silenciosa.

Ainda no campo das tecnologias “invisíveis”, Ariel Mógor revelou uma mudança sutil, mas importante: “O tanque de combustível, que normalmente fica abaixo do banco do passageiro traseiro, agora está espalhado pelo assoalho”. Isso, segundo o executivo, gerou um vão livre do solo de 1,20 metros, ponto que aumenta o conforto de quem se senta atrás do carro.

Vale destacar também a evolução do Honda Sensing, pacote de segurança e assistência à condução próprio da marca. Segundo o executivo, alguns recursos, como o ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo), foram melhorados, e agora contam com “modo congestionamento”. Ele permite a atuação em velocidades baixas, parando o veículo por completo se o carro da frente também frear.

Cabine do HR-V 2026 ficou mais tecnológica (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

Outra mudança na linha certamente vai agradar a quem gostar de usar o ar-condicionado, mas sofre com o frio direcionado para o rosto e o peito. O HR-V 2026 conta com uma nova função, chamada de difusor. Ela desvia o fluxo de ar pelas laterais das saídas e, assim, evita que os ocupantes peguem o vento direto, sem perder o efeito da climatização.

Honda mantém motores na linha HR-V 2026

Em termos de motorização, nenhuma novidade. Embora tenha recalibrado o conjunto mecânico para tornar o SUV mais eficiente e econômico, a Honda optou por não acrescentar nenhum nível de eletrificação ao HR-V 2026. Isso significa que as versões seguem com os seguintes propulsores sob o capô:

EX e ELX: 1.5 DI i-VTEC Flex, que oferece 126 cv de potência e torque de 15,8 kgf/m, com consumo médio entre 8,8 e 9,9 km/l com etanol e entre 12,5 e 13,9 km/l na gasolina;
Advance e Touring: 1.5 DI VTEC TURBO Flex, que entrega 177 cv de potência e 24,5 kgf/m de torque, com consumo médio entre 8,1 e 9,1 km/l no etanol e entre 11,5 e 12,9 km/l na gasolina.

Em bate-papo reservado com o CT Auto, Ariel Mógor explicou o porquê de a Honda ter optado por não disponibilizar nenhuma versão da linha 2026 do HR-V com motorização híbrida, embora conte com a tecnologia disponível nas linhas de montagem.

“A gente ouve dos nossos clientes, faz muitas pesquisas, muitas clínicas de mercado para entender o que eles esperam dessa versão topo de linha do HR-V, essas duas versões topo de linha no caso, Advanced e Touring, e a resposta está muito voltada à performance e à esportividade na aceleração do carro, algo que o turbo entrega de uma maneira bastante competente”.

Motor híbrido no Honda HR-V? Talvez apenas no futuro (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

HR-V será híbrido no futuro?

Segundo o executivo ouvido pelo CT Auto, os investimentos de R$ 4,2 bilhões anunciados para o Programa Mover “podem” abranger futuramente uma versão híbrida do Honda HR-V, mas nada está definido nesse momento.

“É possível aplicar a motorização híbrida no HR-V, pois temos essa tecnologia globalmente, e parte do investimento até 2030 é para desenvolver o motor híbrido flex. A tecnologia será aplicada nas novas gerações de produtos, mas ainda não definimos datas e modelos nos quais ela vai entrar no primeiro momento”, concluiu.

Honda HR-V 2026 (Paulo Amaral/Canaltech)

Honda HR-V 2026 (apresentação e preview) (Paulo Amaral/Canaltech)